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2020年01月26日 22:01:00 来源:巅峰娱乐棋牌苹果版 编辑:巅峰娱乐棋牌公司

越野车跟超跑分属于完全不同的两种车型,如果将两者结合,会是大家所认识的性能休旅,Lamborghini Urus就是最具代表性的超性能休旅,但是来自加州的Laffite可不这么认为,身为前职业车手的创办人Bruno Laffite认为,运动型休旅并不是超跑,所以他要自己打造全球首辆全地形超跑。全地形超跑听起来很违和,实际上是将超跑的动力与底盘配上肌肉感的越野车壳,所以当你第一眼见到Laffite G-Tec X-Road,绝对会以为这是一辆类似越野拉力赛专用的赛车,实际上除了车壳与越野胎之外,Laffite G-Tec X-Road紮紮实实是一辆超跑。▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(图/翻摄网站)虽然许多大马力超跑采用四轮驱动系统,但是Laffite G-Tec X-Road则是维持最纯粹的后轮驱动,这是Bruno Laffite最坚持的一项要求,他觉得既然超跑就一定要后驱,果然是很美国人的思维逻辑,毕竟美系三大跑车就算拥有近千匹马力的顶级性能版,依旧维持纯粹的后驱设定。▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(图/翻摄网站)动力方面Laffite G-Tec X-Road拥有通用汽车提供的6.2升LS3引擎,这种老美锺爱的V8引擎借由增压器与调校不同,马力可以从470匹到720匹不等,配上5速序列式变速箱或6速自排配换档拨片,极速可以来到230公里,由于Laffite是一家专门打造公路赛车的小工厂,因此Laffite G-Tec X-Road的产能不大,限量生产30辆;别小看他们规模不大,Laffite G-Tec X-Road一辆要价46.5万美金起,大约要1,400万台币,比起Lamborghini Urus的价格(20万美金)贵了一倍多!▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(图/翻摄网站)

影/车界新物种 纯后驱的全地形越野超跑

三国时期,蜀汉亡于刘禅之手,后人都说刘禅是「扶不起的阿斗」,这句话也因此被用来形容一个人无可救药,烂泥扶不上墙。但实际上,刘禅真的是那么懦弱无能的人吗?以当时的国力来说,蜀国的灭亡是大势所趋,完全怪罪于刘禅,实在过于牵强;相反的,从很多小地方可以看出,刘禅其实智慧过人!▲刘禅在位41年,是三国在位最长的皇帝。(图/翻摄自百度百科)刘禅(207年-271年),字公嗣,又字升之。蜀汉昭烈帝刘备之子,蜀汉最后一位皇帝,史学家称蜀汉后主,223年—263年在位,历时41年,是三国在位最长的皇帝。刘禅在位41年,是三国在位最长的皇帝,很多人觉得他在位这么久,都是靠诸葛亮扶持,如果没有这位丞相,他早就撑不住了;但事实上,诸葛亮死于西元234年,他死后,刘禅还做了29年的皇帝。试问在这乱世中,一个无能的人有办法继续治理国家29年吗?而后世史学家观察到,认为刘禅并不笨,从他曾经说过的三句话,可以看出刘禅其实很有谋略!▲后人觉得刘禅懦弱无能,其实他是很有谋略的人!(图/翻摄自百度百科)第一句是他对诸葛亮说的;刘备去世后,诸葛亮为复兴汉室,依然执着要北伐,尽管当时朝中反对声浪很大,诸葛亮依旧故我,谁劝说都没用;这时候,刘禅就写了一封信给他,信上面只有一句话:「丞相要自立否?」诸葛亮看后大惊,顿时明白了这位新主的意思;刘禅这句话是要点明诸葛亮,他太过强势,在旁人看来就有弄权之嫌,也顺便告诉诸葛亮,谁才是这个国家的主人。第二句话是用在姜维身上,诸葛亮死后,姜维主持大局;不过,当时刘禅很信赖身边的黄皓,此人就是一个小人,姜维就上书给刘禅劝他不要在宠信小人,刘禅看后只回了一句话:「黄皓乃小人也,不用太在意。」姜维看后马上明白刘禅并非愚笨之人,他心理有谱,只是懒得理会,也想到,其实刘禅想重用这些人来达到一种制衡。▲有人说乐不思蜀是表现出了刘禅最聪明的一个地方。(图/翻摄自百度百科)第三句话是大家最熟悉的,蜀汉亡后,刘禅移居魏国都城洛阳,封为安乐县公;某日司马昭设宴款待刘禅,嘱咐演奏蜀乐曲,并以歌舞助兴时,蜀汉旧臣们想起亡国之痛,个个掩面或低头流泪。唯独刘禅怡然自若,不为悲伤。司马昭见到,便问刘禅,安乐公是否思念蜀?刘禅答道:「此间乐,不思蜀也。」这句话就是有成语「乐不思蜀」的由来;很多人都以这句话来证明刘禅就是一个懦弱无能的人,但仔细想一想,当时蜀汉已亡,他这样说,不仅消除了他人的忌惮,也保全了自己的生命,有人说乐不思蜀是表现出了刘禅最聪明的一个地方,刘禅在司马氏的眼皮底下做了八年的安乐公,最后寿终正寝,若不是智慧过人,恐怕早就命丧九泉了!

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